#
電話:15116481468
聯係蜜柚直播app
蜜柚app聯係電話

聯係人:李先生

電 話: 400-6162-058

生產基地:長沙市星沙經濟開發區榔梨工業園

行業資訊

當前位置:首頁 > 公司資訊 > 行業資訊

泵車泵送作業時有停頓現象應該怎麽辦?

發布時間:2016年10月13日 15:37 發布人:佚名 來源:原創 點擊次數:1200次
故障現象:
設備在工地施工時出現泵送無力,活塞杆換向緩慢,左油缸(駕駛員側)換向有停頓現象。
可能性分析:
• 該車是開式液控換向的電磁減壓閥控製油泵排量的泵送係統
• 主油缸單向閥損壞。
• 主泵排量調整旋鈕調整不當。
• 油泵或溢流閥造成係統壓力低。
• 控製油壓力不夠。
• 濾芯堵塞或液壓油不夠
• 控製油路節流孔堵塞。
• 換向閥故障,閥芯不能運動到位。

• 油缸內泄。

泵車泵送停頓


故障原因分析:
一、電氣方麵
排量開關:測量排量開關的電壓有0-10V的變化
線路:測量排量開關與電比例閥間有200-700 mA的變化
二、液壓方麵
液控閥及控製係統:
A/油缸本身有無內泄現象
B/泵送控製油路及阻尼接頭是否堵塞(位置如下圖)
C/液控換向閥,單向閥,邏輯閥,是否有異常現象
油泵:
A/油泵工作時有無異響和壓力油口膠管有無跳動
B/液壓油位和吸油濾芯是否堵塞
堵塞的阻尼接頭位置
對應液壓原理圖上油路

故障處理方法:
用萬表檢查排量開關調節時的工作電壓,經測量正常。萬用表串在排量控製線路與電磁減壓閥之間看電流是否正常,經檢查發現電流變化正常排除電路故障。用螺絲刀點比例減壓閥芯閥芯故障依然,排除比例閥故障。
懷疑進泵送油缸的壓力低流量不夠,清洗主油缸單向閥,換向閥,邏輯閥,故障未排除。確定泵送控製油路有故障。主油缸憋壓可到32Mpa,排除主泵,主溢流閥及油缸內泄。
根據故障現象和液壓原理圖分析:檢查液壓控製係統,憋缸時壓力建立的很慢但是壓力還是能達到32MPa。泵送時油缸動作緩慢,換向時有停頓。懷疑是主液動閥閥芯運動慢引起,液動閥的控製油來自於電磁換向閥,換向閥P口的油是從分配引來的。所以,此時懷疑分配係統故障,泵送時分配壓力正常,擺缸換向正常。排除分配係統故障,那麽及有可能是從分配到泵送的控製油路出了故障。
清洗液壓膠管和換向閥的阻尼接頭,拆下分配換向閥和泵送換向閥所有液壓膠管清洗,發現分配蓄能器的膠管到泵送換向閥的控製膠管中膠片脫落。拆下連接分配和泵送的膠管和阻尼接頭,發現有異物將泵送閥座上的阻尼接頭堵塞。從而使分配到泵送的控製油減少,導致故障的產生。清洗阻尼接頭試車工作正常,故障消除。

推薦產品

蜜柚直播app推薦資訊