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為什麽車載泵打混凝土速度會很慢?
發布時間:2016年8月25日 9:17 發布人:佚名 來源:原創 點擊次數:1324次
車載攪拌泵送一體機廣泛應用於:農村建設、城鎮建設、護坡、隧道、礦洞、水利、灌溉、路麵等基礎設施。采用雙臥軸攪拌係統,生產效率高,泵送理論方量可達每小時40立方。集攪拌、泵送、行駛將集成於汽車底盤上,運輸快捷,可兼顧多個施工工程。
接下來說說為什麽車載泵打混凝土速度會很慢?
1、配合比的影響,各材料組分比例不合適,攪拌時間不足等,現場塌落度損失過大,也可能導致泵送困難。
4、車載泵老化,包括S閥磨損過大,出料壓力達不到設計標準,蓄能器壓力不足,或者發動機動力不足等。
5、砼料的原因,包括配合比、骨料粒形等,一般來說,人工骨料的阻力比天然骨料阻力要大,細長顆粒過多 或骨料棱角過大,砂子模數過大,級配不好,都引起泵送阻力增大
6、管路過長,彎管過多,如果是拖泵,可能是出料高度過大
7、泵管清理不徹底,管中有凝固的老砼,導致泵管阻力增加
接下來說說為什麽車載泵打混凝土速度會很慢?
1、配合比的影響,各材料組分比例不合適,攪拌時間不足等,現場塌落度損失過大,也可能導致泵送困難。
2、外加劑的影響,為了增加泵送砼的可泵性,一般要求添加塑化劑,以增加拌和料的塌落度而不分離,控製 拌和物泌水量
3、新開盤時泵管未用水或砂漿潤滑,導致阻力增加
4、車載泵老化,包括S閥磨損過大,出料壓力達不到設計標準,蓄能器壓力不足,或者發動機動力不足等。
5、砼料的原因,包括配合比、骨料粒形等,一般來說,人工骨料的阻力比天然骨料阻力要大,細長顆粒過多 或骨料棱角過大,砂子模數過大,級配不好,都引起泵送阻力增大
6、管路過長,彎管過多,如果是拖泵,可能是出料高度過大
7、泵管清理不徹底,管中有凝固的老砼,導致泵管阻力增加
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