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混凝土泵車能打多少方混凝土?
發布時間:2016年8月22日 10:05 發布人:佚名 來源:原創 點擊次數:1349次
混凝土泵的特點:
1、整車設計集經濟、可靠性、安全性、耐用性於一體,機動性能好,設備利用率高。主體結構均選用進口高強度鋼板製造、臂架采用減振技術、有保護的單邊作業持術、防傾翻控製技術、行業獨有的電液比例排量多級控製專利技術等等,提供全方位、高標準的安全可靠性。
2、自帶臂架進行布料,方便快捷,輔助時間短,泵送速度快,工作效率高,采用超大排量泵送技術,可大幅降低泵送頻率,提高吸入效率,減少相關元件損耗。
3、采用柴油驅動,泵送力量大,泵送高度高,采用活塞自動退回、攪拌自動反攪、中間環和活塞杆易拆裝等19項專利技術,操作便利,遙控操作,發動機智能化節能技術,可節省燃油10%,大幅減低維護成本,價格實惠。
不管這些數據之間是什麽關係,有一點比較確定的就是:這種摩擦會造成很多零部件的磨損。
從混凝土進入料鬥開始,這種摩擦就開始了。包括料鬥裏麵的攪拌葉片、料鬥的某些麵上、混凝土進入的砼缸、之後的S管、還有後麵的各個輸送管路,這些部位和商砼的親密接觸,最終會導致他們壽命縮短。不過現在也有一些新的技術加進來,比如三一泵車之前的56米泵車,其宣稱自己的零部件壽命都會加長:直管、鉸鏈彎管、大彎管、小彎管使用壽命高達4~6 萬方;出料口、過渡套使用壽命高達6~8 萬方;砼活塞使用壽命可達2~3 萬方;眼鏡板使用壽命達5~8 萬方,切割環使用壽命達2~4 萬方;輸送缸使用壽命達10~14 萬方。
按照這樣的使用壽命,投資者再根據泵車的價格,就可以計算出投資回報率。
1、整車設計集經濟、可靠性、安全性、耐用性於一體,機動性能好,設備利用率高。主體結構均選用進口高強度鋼板製造、臂架采用減振技術、有保護的單邊作業持術、防傾翻控製技術、行業獨有的電液比例排量多級控製專利技術等等,提供全方位、高標準的安全可靠性。
2、自帶臂架進行布料,方便快捷,輔助時間短,泵送速度快,工作效率高,采用超大排量泵送技術,可大幅降低泵送頻率,提高吸入效率,減少相關元件損耗。
3、采用柴油驅動,泵送力量大,泵送高度高,采用活塞自動退回、攪拌自動反攪、中間環和活塞杆易拆裝等19項專利技術,操作便利,遙控操作,發動機智能化節能技術,可節省燃油10%,大幅減低維護成本,價格實惠。
4、機身設計靈巧,支腿占地麵積小,它在施工現場移動便捷;輸送管、變徑管、眼鏡板切割環等均采用高耐磨材料,延長了易損件的使用壽命;高配置的進口泵和馬達等液電係統,保證了液電係統的穩定性和可靠性。
在泵車泵送混凝土的時候,由於有混凝土進入車內,時時刻刻都會和機械金屬之間產生劇烈的摩擦,這種摩擦的輕重和泵送的速度、混凝土標號、混凝土具體配方有著密切的關係,如果混凝土裏麵的骨料較多,水泥和沙子比例較少,摩擦的力度就越大。不過摩擦的程度和泵送速度現在還沒有嚴格的證據表明他們之間的關係,就蜜柚app官網的常識來看,以發動機內部的活塞運動為例,如果活塞運動的越快,摩擦力度應該是越小的。
不管這些數據之間是什麽關係,有一點比較確定的就是:這種摩擦會造成很多零部件的磨損。
從混凝土進入料鬥開始,這種摩擦就開始了。包括料鬥裏麵的攪拌葉片、料鬥的某些麵上、混凝土進入的砼缸、之後的S管、還有後麵的各個輸送管路,這些部位和商砼的親密接觸,最終會導致他們壽命縮短。不過現在也有一些新的技術加進來,比如三一泵車之前的56米泵車,其宣稱自己的零部件壽命都會加長:直管、鉸鏈彎管、大彎管、小彎管使用壽命高達4~6 萬方;出料口、過渡套使用壽命高達6~8 萬方;砼活塞使用壽命可達2~3 萬方;眼鏡板使用壽命達5~8 萬方,切割環使用壽命達2~4 萬方;輸送缸使用壽命達10~14 萬方。
按照這樣的使用壽命,投資者再根據泵車的價格,就可以計算出投資回報率。
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